NR | NBR | NBR+PVC | HNBR | CR | EPM,EPDM | IR | IIR | SBR | BR | VMQ | FVMQ | FKM, FPM | ACM,AEM,ANM | ECO,CO| CSM

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NR (Borracha Natural)

• Uma borracha de uso geral com o equilíbrio ideal de propriedades físicas essenciais para aplicações de engenharia de alto desempenho.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -50°C/-70°C a +120°C.
• Vida longa à fadiga, primeira escolha para aplicações de molas.
• Possui alta resistência sem a necessidade de cargas de reforço.
• Pode ser composta para obter uma ampla faixa de dureza.
• Boa flexibilidade em baixas temperaturas.
• Baixa resistência a óleos e solventes.
• Requer proteção contra oxidação, ozônio e calor.

NBR (Borracha de Nitrilo-Butadieno)

• NBR é o elastômero mais amplamente utilizado na indústria de vedação hoje.
• Boa resistência a baixas temperaturas.
• Muitas vezes, é necessário sacrificar alguma resistência a altas temperaturas.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -35°C a +120°C (-30°F a +250°F).
• Boa resistência ao rasgo e abrasão.
• NBR resiste a fluidos hidráulicos à base de óleo, gorduras, óleos animais e vegetais, líquidos retardantes de chama, graxa, água e ar.
• Compostos especiais de baixa temperatura estão disponíveis para fluidos à base de óleo mineral.
• Baixa resistência ao ozônio, à luz solar ou às condições climáticas. Eles não devem ser armazenados perto de motores elétricos ou outros equipamentos geradores de ozônio.
• Por meio de misturas com CR, Hypalon ou PVC, o NBR pode atender a uma faixa mais específica de requisitos físicos ou químicos.

NBR+PVC

• As resinas de PVC são misturadas com NBR para proporcionar maior resistência ao ozônio e abrasão.
• O PVC também proporciona uma melhoria significativa na resistência a solventes, mantendo propriedades químicas e físicas semelhantes ao NBR.

HNBR (Borracha de Nitrilo Butadieno Hidrogenado)

• HNBR possui excelente resistência a fluidos automotivos comuns (por exemplo, óleo do motor, refrigerante, combustível, etc.) e muitos produtos químicos industriais.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -40°C a +165°C.
• Boa resistência à exposição prolongada ao calor, óleo e produtos químicos. Também possui boa resistência ao envelhecimento e baixa temperatura.
• O mercado automotivo é o maior consumidor, utilizando HNBR para uma série de vedantes dinâmicos e estáticos, mangueiras e correias.
• Desvantagem: caro.

CR (Borracha de Cloropreno, Neoprene)

• CR foi a primeira borracha sintética utilizada para produzir vedantes.
• CR possui boas características de envelhecimento em ambientes de ozônio e climáticos, juntamente com resistência à abrasão e fissuras por flexão.
• CR não é eficaz em ambientes com solventes aromáticos e oxigenados.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -40°C a +110°C (-40°F a +230°F). Mas para períodos de trabalho curtos, pode chegar a 120°C.
• Boa resistência à gasolina.

EPM, EPDM (Borracha de Etileno Propileno)

• EPM/EPDM tem uma faixa de temperatura de -50°C a +120°/150°C (-60°F a +250°/300°F), dependendo do sistema de cura.
• Tem uma grande aceitação no mundo da vedação devido à sua excelente resistência ao calor, água e vapor, álcalis, ácidos levemente ácidos e solventes oxigenados, ozônio e luz solar.
• Os compostos de EPM/EPDM não são recomendados para gasolina, óleo e graxa de petróleo e ambientes de hidrocarbonetos.
• Boa resistência a fluido de freio.

IR (Borracha Isopreno)

• Propriedades muito semelhantes à borracha natural, mas mais difícil de processar.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -50°C/-70°C a +120°C.
• Propriedades elétricas melhores do que NR.

IIR (Butilo)

• O butilo tem excelente resistência a fluidos de éster fosfato.
• Tem um limite de alta temperatura inferior quando comparado ao EPM.
• A faixa de temperatura de serviço para este material é de -55°C a +105°C (-65°F a +225°F).
• Boa resistência ao ozônio, ambientes climáticos, abrasão, produtos químicos e rachaduras.
• Excelente impermeabilidade ao ar.
• Baixa resistência a gasolina e hidrocarbonetos.

Borracha SBR (Estireno-butadieno)

• A SBR deve ser composta com cargas reforçadoras para obter alta resistência e, em seguida, possui propriedades físicas e químicas semelhantes à NR.
• Não é adequada para molas, mas é amplamente utilizada em pneus de veículos, onde geralmente é estendida com óleo.
• Excelente resistência à abrasão.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -50°C a +110°C (-65°F a +225°F).

Borracha BR (Butadieno)

• Boa flexibilidade de temperatura e alta resistência à abrasão em condições climáticas severas.
• Principal uso na fabricação de pneus.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -73°C a +120°C.
• Usado em misturas com SBR e NR.
• Propriedades de processamento ruins e propriedades de rasgo ruins.

VMQ (Silicone)

• Propriedades físicas moderadas, mas são mantidas em altas ou baixas temperaturas.
• Boas propriedades elétricas e boa resistência ao ozônio.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -50°C (-58°F) a +232°C (+450°F).
• PMQ, PVMQ têm resistência ainda menor a baixas temperaturas (-73°C~-90°C).
• baixa resistência à tração e baixa resistência à abrasão.
• Baixa resistência a óleo e baixa resistência química.

FVMQ (Fluorossilicone)

• O fluorossilicone combina as boas propriedades de alta e baixa temperatura do silicone com resistência limitada a combustível e óleo.
• O FVMQ oferece uma faixa de temperatura operacional muito mais ampla do que as borrachas fluorocarbonadas.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -73°C (-100°F) a 200°C (390°F).
• Os anéis de vedação FVMQ também podem ser expostos a óleos à base de petróleo e/ou combustíveis hidrocarbonetos.
• Devido à baixa resistência à tração, alto atrito e resistência limitada à abrasão desses materiais, eles são geralmente recomendados apenas para aplicações estáticas.
• FVMQ com alta resistência à tração também estão disponíveis. Alguns desses compostos apresentam resistência aprimorada ao conjunto de compressão.
• Desvantagem: muito caro.

FKM, FPM (Viton, Fluorel)

• Os anéis de FKM devem ser considerados para uso em aeronaves, automóveis e outros dispositivos mecânicos que requerem resistência máxima a temperaturas elevadas e a muitos fluidos.
• FKM usado em aplicações para resistir ao ataque químico severo e ao ozônio.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -26°C a +205°/230°C (-15°F a +400°/440°F). Mas para períodos de trabalho curtos, pode suportar temperaturas ainda mais altas.
• FKM resiste a óleos e graxas minerais, hidrocarbonetos clorados especiais, gasolina, diesel, óleos e graxas de silicone.
• Desvantagem: muito caro. Especialmente perfluoroelastômero (FFKM).

ACM, ANM, AEM (Copolímero de Acrilato Alquil)

• Boa resistência a óleo e oxigênio em temperaturas normais e elevadas.
• Excelente resistência ao ozônio e às intempéries.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -0°C a +150°C. Mas para períodos de trabalho curtos, pode suportar até 180°C.
• Baixa resistência à água, calor úmido e baixas temperaturas.
• AEM (Borracha de Etileno Acrilato), flexibilidade a frio entre -29°C e -40°C (-20°F e -40°F)

ECO, CO (Epocloridrina)

• Os compostos de ECO são conhecidos por sua superior impermeabilidade a gases e propriedades físicas em uma ampla faixa de temperatura, mantendo excelente resistência a óleos de petróleo.
• Possui uma capacidade de ciclagem estável de baixa a alta temperatura.
• As temperaturas de serviço são de -51°C a 150°C (-60°F a +300°F).
• Resistência ao ozônio, oxidação, intempéries e luz solar.
• Desvantagem: caro.

CSM (Hypalon)

• Excelente resistência ao oxigênio, ozônio e à maioria dos produtos químicos.
• Baixa permeabilidade a gases.
• Usado para revestimentos protetores.
• A faixa de temperatura de trabalho é considerada de -20°C a +150°C.