Propiedades
Propiedades y uso
Propiedades y uso del caucho
NR | NBR | NBR+PVC | HNBR | CR | EPM,EPDM | IR | IIR | SBR | BR | VMQ | FVMQ | FKM, FPM | ACM,AEM,ANM | ECO,CO| CSM
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- Un caucho de propósito general con el equilibrio óptimo de propiedades físicas esenciales para aplicaciones de ingeniería de alto rendimiento.
- Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -50°C/-70°C a +120°C.
- Larga vida de fatiga, primera opción para aplicaciones de resorte.
- Tiene alta resistencia sin necesidad de cargas de refuerzo.
- Se puede formular para obtener una amplia gama de durezas.
- Buena flexibilidad a bajas temperaturas.
- Baja resistencia a aceites y disolventes.
- Requiere protección contra oxidación, ozono y calor.
NBR (Caucho de nitrilo-butadieno)
- El NBR es el elastómero más utilizado en la industria de sellos hoy en día.
- Buena resistencia a bajas temperaturas.
- A menudo, es necesario sacrificar algo de resistencia a altas temperaturas con el NBR.
- El rango de temperatura de trabajo se considera de -35°C a +120°C (-30°F a +250°F).
- Buena resistencia al desgarro y la abrasión.
- El NBR resiste fluidos hidráulicos a base de aceite, grasas, aceites animales y vegetales, líquidos retardantes de llama, grasa, agua y aire.
- Existen compuestos especiales de baja temperatura disponibles para fluidos a base de aceite mineral.
- Mala resistencia al ozono, la luz solar o el clima. No deben almacenarse cerca de motores eléctricos u otros equipos generadores de ozono.
- Mediante la mezcla con CR, Hypalon o PVC, el NBR puede cumplir con un rango más específico de requisitos físicos o químicos.
- Las resinas de PVC se mezclan con NBR para proporcionar una mayor resistencia al ozono y la abrasión.
- El PVC también proporciona una mejora significativa en la resistencia a los solventes, manteniendo al mismo tiempo propiedades químicas y físicas similares al NBR.
HNBR (Hidrogenado de Caucho de Nitrilo Butadieno)
- HNBR tiene una excelente resistencia a los fluidos automotrices comunes (por ejemplo, aceite de motor, refrigerante, combustible, etc.) y muchos productos químicos industriales.
- El rango de temperatura de trabajo se considera de -40°C a +165°C.
- Buena resistencia a la exposición prolongada al calor, aceite y productos químicos. También buena resistencia al envejecimiento y baja temperatura.
- El mercado automotriz es el mayor consumidor, utilizando HNBR para una variedad de sellos dinámicos y estáticos, mangueras y correas.
- Desventaja: costoso.
CR (Caucho Cloropreno, Neopreno)
- CR fue el primer caucho sintético utilizado para producir sellos.
- CR tiene buenas características de envejecimiento en ambientes de ozono y clima, junto con resistencia a la abrasión y a la flexión.
- CR no es efectivo en ambientes de solventes aromáticos y oxigenados.
- El rango de temperatura de trabajo se considera de -40°C a +110°C (-40°F a +230°F). Pero para períodos de trabajo cortos, incluso puede llegar a 120°C.
- Buena resistencia a la gasolina.
EPM, EPDM (Caucho Etileno Propileno)
- EPM/EPDM tiene un rango de temperatura de -50°C a +120°/150°C (-60°F a +250°/300°F), dependiendo del sistema de curado.
- Tiene una gran aceptación en el mundo de los sellos debido a su excelente resistencia al calor, agua y vapor, álcalis, ácidos suaves y solventes oxigenados, ozono y luz solar.
- No se recomienda el uso de compuestos de EPM/EPDM en entornos de gasolina, petróleo y grasa, y ambientes de hidrocarburos.
- Buena resistencia a los fluidos de frenos.
- Propiedades muy similares al caucho natural pero más difícil de procesar.
- Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -50°C/-70°C a +120°C.
- Propiedades eléctricas mejores que el NR.
- El butilo tiene una excelente resistencia a los fluidos de éster fosfato.
- Tiene un límite de alta temperatura inferior en comparación con el EPM.
- El rango de servicio de temperatura para este material es de -55°C a +105°C (-65°F a +225°F).
- Buena resistencia al ozono, a los ambientes climáticos, a la abrasión, a los productos químicos y a las grietas.
- Excelente impermeabilidad al aire.
- Mala resistencia a la gasolina y a los hidrocarburos.
SBR (Caucho estireno-butadieno)
- El SBR debe ser compuesto con cargas de refuerzo para obtener alta resistencia y luego tiene propiedades físicas y químicas similares al NR.
- No es adecuado para resortes, pero se utiliza ampliamente para neumáticos de vehículos donde generalmente se extiende con aceite.
- Excelente resistencia a la abrasión.
- Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -50°C a +110°C (-65°F a +225°F).
- Buena flexibilidad de temperatura y alta resistencia a la abrasión en condiciones climáticas severas.
- Uso principal en la fabricación de neumáticos.
- Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -73°C a +120°C.
- Se utiliza en mezclas con SBR y NR.
- Malas propiedades de procesamiento y malas propiedades de resistencia al desgarro.
- Propiedades físicas moderadas pero se mantienen a altas o bajas temperaturas.
- Buenas propiedades eléctricas y buena resistencia al ozono.
- Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -50°C (-58°F) a +232°C (+450°F).
- PMQ, PVMQ tienen una resistencia aún más baja a bajas temperaturas (-73°C~-90°C).
- baja resistencia a la rotura y pobre resistencia a la abrasión.
- Pobre resistencia al aceite y pobre resistencia química.
- La fluorosilicona combina las buenas propiedades de alta y baja temperatura del silicón con una resistencia limitada a combustibles y aceites.
- El FVMQ proporciona un rango de temperatura operativa mucho más amplio que los cauchos fluorocarbonados.
- El rango de temperatura de trabajo se considera de -73°C (-100°F) a 200°C (390°F).
- Los anillos O de FVMQ también pueden estar expuestos a aceites a base de petróleo y/o combustibles hidrocarburos.
- Debido a la relativamente baja resistencia a la rotura, alta fricción y limitada resistencia a la abrasión de estos materiales, generalmente se recomiendan solo para aplicaciones estáticas.
- También se encuentran disponibles FVMQ con alta resistencia a la rotura. Algunos de estos compuestos muestran una resistencia mejorada al conjunto de compresión.
- Desventaja: demasiado caro.
- Se debe considerar el uso de juntas tóricas FKM en aviones, automóviles y otros dispositivos mecánicos que requieran resistencia máxima a temperaturas elevadas y a muchos fluidos.
- FKM se utiliza en aplicaciones para resistir el ataque químico agresivo y el ozono.
- Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -26°C a +205°/230°C (-15°F a +400°/440°F). Pero para períodos de trabajo cortos, puede soportar temperaturas aún más altas.
- FKM resiste aceites y grasas minerales, hidrocarburos clorados especiales, alifáticos, aromáticos, así como también aceites y grasas de silicona, gasolina y combustibles diésel.
- Desventaja: demasiado caro. Especialmente el perfluoroelastómero (FFKM).
ACM, ANM, AEM (Copolímero de acrilato de alquilo)
- Buena resistencia a temperaturas normales y elevadas al aceite y al oxígeno.
- Excelente resistencia al ozono y a la intemperie.
- Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -0°C a +150°C. Pero para períodos de trabajo cortos, puede soportar temperaturas de hasta 180°C.
- Baja resistencia al agua, calor húmedo y bajas temperaturas.
- AEM (Caucho de Etileno Acrilato), flexibilidad en frío entre -29°C y -40°C (-20°F y -40°F)
- Los compuestos de ECO se caracterizan por su excelente impermeabilidad al gas y propiedades físicas en un amplio rango de temperaturas, manteniendo una excelente resistencia a los aceites de petróleo.
- Tiene una capacidad de ciclismo estable desde bajas a altas temperaturas.
- Las temperaturas de servicio son de -51°C a 150°C (-60°F a +300°F).
- Resistencia al ozono, oxidación, condiciones climáticas y luz solar.
- Desventaja: costoso.
- Excelente resistencia al oxígeno, ozono y la mayoría de los productos químicos.
- Baja permeabilidad al gas.
- Utilizado para recubrimientos protectores.
- Se considera que el rango de temperatura de trabajo es de -20°C a +150°C.